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佛山地铁2号线首跨高架节段箱梁架设成功  

2016-11-08 09:57:03|  分类: 佛山地铁 |  标签: |举报 |字号 订阅

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顺德区文登路佛山地铁2号线的首跨高架梁架设现场。顺德区文登路佛山地铁2号线的首跨高架梁架设现场。

??“现在我宣布,中交一航局佛山轨道2号线高架区间首跨高架节段箱梁架设仪式正式开始!”昨日,伴随着架梁机落梁小车的平稳下落,佛山地铁2号线的首跨高架节段箱梁架设成功。标志着佛山地铁2号线一期工程正式进入高架施工阶段。佛山市交通局、佛山市轨道办、佛山市陈村镇城管局、佛山市陈村镇城建局、中交城投、中交佛投、中交佛山EPC项目总经理部及中交一航局等单位相关领导出席了此次活动。

??创新工艺:节段梁拼接法缓解交通拥堵

??此次首跨高架梁架设仪式位于文登路仙涌站-石洲站区间,是地铁2号线唯一一段高架区间,由中交一航局承建。2号线一期工程高架部分长6.4km,共计111跨。沿线民居商铺众多,如何既能保证施工进度又能减少交通拥堵?承建单位项目经理张士友给了我们答案:高架区间节段梁拼接。“此项工法在国内多应用于珠三角地区市政道路狭窄地段,节段箱梁吊装作业安全性较高,不影响桥下交通,无需特殊大面积围挡,适宜城市狭小空间施工。”

??此项技术对节段箱梁预制质量要求很高,对此,项目管理人员创新工艺与管理方法。在箱梁的预制过程中将箱梁的主要信息都制作成二维码,并张贴在箱梁两端,管理人员、作业人员实名制,责任到人。作为箱梁的唯一“身份证”,二维码还能反映每个节段箱梁概况,为后续工程质量追溯提供依据。

??防范风险:施工管理规范化

??安全风险是施工建设的首要问题,在2号线建设过程中,项目部建立了安全防范及应急救援机制,注重安全技术交底,实行标准化管理,降低了安全风险。为了确保此次架设顺利,项目部班子多次讨论架设方案。同时为避免拥堵和安全隐患,项目部选择在清晨人流量较少的时间段进行梁体运输,同时针对佛山台风多发情况还进行了专项预案。

??“施工安全管理的规范化与标准化是2号线施工中一向倡导的理念,是我们履行对佛山人民安全出行的承诺的制胜法宝。”中交佛山投资发展有限公司副总经理兼总工程师梅继安表示。

??文明施工:严格限定作业时段

??地铁建设多穿越闹市区,如何降低噪声扰民?对此,2号线全线施工采取隔音围挡封闭作业,严格限定作业时段。针对作业车辆扬尘,项目部安排洒水车定时定点洒水,泥浆采用专用车辆外运,建设三级沉淀池对施工污水作沉降处理等。同时还与政府积极沟通配合,建立了微信交流群,并对偷排污水进行监督举报奖罚,施工文明环保取得了实效。

??中交佛山2号线一期工程EPC项目总经理部党总支书记兼副总经理戴振华表示,目前2号线一期工程已经实现了3台盾构机始发,1座地下车站主体封顶、高架区间首跨节段箱梁架设等重要节点,未来将带领各成员单位从质量、高效、安全等方面狠抓落实,营造良好的建设氛围。

??佛山地铁2号线一期工程线路全长32.41km,途经南庄、石湾、魁奇路,跨东平水道、佛陈路、文登路、林岳路、陈村水道至广州南站,共设车站17座,是连接佛山与广州的重要纽带,它的快速建成对佛山经济辐射能力的提升,乃至对广东省的经济发展都有着较为深远的影响。

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