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长沙市城市轨道交通第三期建设规划 (2017~2022 年)  

2017-03-23 16:35:11|  分类: 长沙地铁 |  标签: |举报 |字号 订阅

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长沙市城市轨道交通第三期建设规划 (2017~2022 年) - 轨道交通、地铁、高铁 - 轨道交通、地铁(轻轨)、有轨电车、高铁
  
长沙市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022 年) 示意图
一、线网规划 长沙市城市轨道交通 2020 年线网由 7 条线组成,总长度约 260 公里,共设车站 182 座,其中换乘站 31 座;远景年线网由 12 条线路组成,总长度约 456 公里,共设车站 286 座,其中换 乘站 63 座。预测 2020 年,长沙市公共交通占全方式出行量比 例为 35%,轨道交通占公共交通出行量比例为 40%。

二、建设规划 
(一)建设方案 建设 1 号线北延一期、2 号线西延二期、4 号线北延、5 号 线南延、5 号线北延、6 号线、7 号线一期共 7 个项目,总长度 121.29 公里。到 2022 年,形成 7 条线路、总长 264 公里的轨道 交通网络。 1 号线北延一期工程自彩霞路站至开福区政府站,线路长 9.93 公里,设站 5 座,投资 53.37 亿元,规划建设期为 2017~ 2021 年。 2 号线西延二期工程自金桥站至梅溪湖西站,线路长 14.72 公里,设站 11 座,投资 95.13 亿元,规划建设期为 2017~2021 年。 2 4 号线北延工程自连江路站至普瑞大道站,线路长 14.26 公 里,设站 8 座,投资 68.31 亿元,规划建设期为 2018~2022 年。 5 号线南延工程自大托东站至时代阳光大道站,线路长 8.43 公里,设站 7 座,投资 67.27 亿元,规划建设期为 2018~2022 年。 5 号线北延工程自纬三路站至蟠龙路站,线路长 3.65 公里, 设站 2 座,投资 14.09 亿元,规划建设期为 2019~2022 年。 6 号线工程西段自梧桐路站至麓谷西站,线路长 10.05 公里, 设站 7 座,投资 75.65 亿元,规划建设期为 2018~2022 年;中 段自麓谷西站至东四线站,线路长 26.50 公里,设站 20 座,投 资 223.60 亿元,规划建设期为 2017~2021 年;东段自东四线站 至西航站区站,线路长 12.15 公里,设站 5 座,投资 61.40 亿元, 规划建设期为 2018~2022 年。 7 号线一期工程自匍园路站至云塘站,线路长 21.6 公里, 设站 18 座,投资 181.32 亿元,规划建设期为 2017~2021 年。 

(二)主要技术标准 为与前两期规划系统制式相统一,实现资源共享,第三期 规划项目原则上涉及 1 号线、2 号线、4 号线、5 号线的延伸线 路均采用 B 型车 6 辆编组;6 号线、7 号线采用 A 型车 6 辆编 组,最高运行时速均为 80 公里。在规划实施阶段,进一步研究 优化车型、站间距、速度等主要技术标准和运营组织方案。 

(三)资金安排 项目总投资为 840.13 亿元,其中:资本金占 35%,计 294.04 3 亿元,由市政府财政资金承担;资本金以外的资金采用银行贷 款等多元化融资模式。 

(四)实施保障 近期建设项目由长沙市政府组织实施,制定相关政策并安 排专项资金用于保证建设和保障正常运营,结合城市开发进程, 把握节奏、稳步推进项目建设,确保工程质量和安全。长沙市 轨道交通集团有限公司作为项目业主,负责项目的投融资、建 设和运营管理。 在规划实施过程中,要做好规划项目与城市总体规划、土 地利用规划、大托铺机场搬迁、部分线路初期客流风险、环境 风险点和征地拆迁等问题的协调,进一步稳定外部环境,做好 各种风险的防范措施;深化线路方案研究;专项规划设计车站 周边土地利用和交通接驳,重点控制好车辆段和停车场建设用 地;合理安排近期规划建设项目,做好资源共享工作,以控制 投资;积极探索多元化投融资工作,做好资源开发和经营工作, 以保障长沙市城市轨道交通可持续发展。 

       由长沙市人民政府主办,长沙市轨道交通集团有限公司协办 的“中国城市轨道交通机电设备与信息化创新应用峰会”将于2017年4月27-28日在长沙召开,大会将邀请国家部委领导和相关各界专家莅临交流。
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