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轨道交通、磁浮、有轨电车、高铁(重载铁路

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2020年江苏全省将建成1.5小时高铁交通圈  

2017-04-10 11:01:01|  分类: 高 铁(铁 |  标签: |举报 |字号 订阅

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   近日,江苏省委、省政府出台《关于加快新一轮基础设施建设为推进“两聚一高”提供坚强保障的意见》,明确到2020年江苏省综合交通基础设施总体上达到世界先进水平,基本形成所有设区市到南京1.5小时高铁交通圈,高铁里程达到2000公里,高速公路里程达到5000公里,干线航道达标率达到75%,民航客货吞吐能力分别达到7000万人次和170万吨以上,城市轨道交通新增运营里程350公里,城市居民公共交通出行分担率达26%,建成更加安全畅通、集约高效、便捷公平、智慧绿色的综合交通运输体系。

  在优化提升区域基础设施布局方面,该意见明确,加快构建完善的沿江基础设施,充分发挥长江黄金水道优势,加快实施长江南京以下12.5米深水航道建设,推进沿江港口一体化发展;大力推进城际轨道交通建设,加快实施长江两岸高铁环线和过江通道项目,促进宁镇扬、锡常泰、(沪)苏通跨江联动。全面提升沿沪宁线基础设施现代化水平,强化轨道交通带动作用,加快宁句、宁仪扬、宁镇城际轨道交通建设,加密南京、苏州、无锡城市轨道交通网络,推进常州、南通城市轨道交通建设,增强城市群、都市圈内城市间互通能力,提升城市公共交通服务效率;完善民航设施,加快南京禄口机场国际门户建设步伐。着力增强沿海基础设施保障能力,强化沿海港口功能,重点推进连云港深水港口和深水航道建设,构建港口现代集疏运体系,拓展国际海运规模和范围;加快沿海高铁通道规划研究,积极推进上海经苏州、南通、盐城、连云港至青岛铁路建设。切实加大沿东陇海基础设施建设力度,强化连云港、徐州新亚欧大陆桥经济走廊东方起始区域重要节点城市的支撑作用,加快推进徐宿淮盐铁路、连徐高速铁路、徐州城市轨道交通建设,打造亚欧国际陆桥客流物流大通道;扩大跨境多式联运走廊范围,全方位拓展淮安、宿迁等沿线地区与中亚、欧洲经贸往来。

  在全面提升基础设施现代化水平方面,该意见明确,完善综合交通网络体系。加快南京、无锡、徐州、连云港等全国性枢纽和苏州、南通、淮安等区域性枢纽建设,强化综合交通枢纽的集聚和带动作用。积极推进“三纵四横”高速铁路网建设,新增干线铁路1200公里以上,构筑完善的区域干线铁路,形成三大板块区域间快速通道,设区市高铁覆盖率达到100%,强化与相邻省市区际干线铁路建设。以实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务“一体化”为目标,打造一批高效衔接的铁路综合枢纽。完善高速公路网络,加强省际高速公路衔接互通,着力加快普通国省干线公路瓶颈路段快速化升级改造,普通国省道通车里程达到1.2万公里,积极推进城镇地区拥堵路段扩容改造。强化骨干航道对区域重要枢纽的支撑功能,内河高等级航道超过2550公里,加快建成“通江达海、干线成网、省际互联”的高等级内河航道网。加快长江下游重要的江海联运港区建设,推进港口一体化整合,提升港口码头等级和专业化水平,着力打造具有较强竞争力的对内对外开放港口群。完善运输机场体系,加快建设一批通用机场,通用航空30分钟航程基本覆盖全省。加快农村公路等基础设施提档升级,显著提升农民生活品质。

  该意见还提出,深化体制机制改革,加快组建江苏省港口集团,建立以资本为纽带的港口航运集约化、一体化发展模式;探索建立机场联盟,实现机场间资源优势互补,深化机场间合作,组建地方航空公司;建立公共交通系统一体化运行协调机制,推动轨道交通与地面公交整合协调。

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