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广州地铁十四号线预计明年底通车  

2017-06-27 10:04:24|  分类: 广州地铁 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  太和至石太中间风井左线隧道施工现场。 

   连接从化和广州中心城区的地铁十四号线建设有了新进展。昨日, 从广州地铁获悉,随着太和至石太中间风井区间实现双线贯通,十四号线一期24台盾构,已有13台完成掘进,全线土建工程累计完成77%,计划于明年年底建成通车。

  据了解,截至目前,十四号线一期土建工程量累计完成77%。全线13座车站中,江埔、邓村、新和、竹料、石湖、东平等6座车站封顶,其余车站进行土建施工;12个区间进行土建施工,已有13台盾构机完成掘进任务,剩余11台盾构机正在掘进中,8台架桥机进行架梁施工。

  其中,太和至石太中间风井区间左线隧道全长约1572.5米,盾构机自中间风井始发,向东北下穿北二环高速公路收费广场、沙坑涌和农田,随后沿广从路向北下穿太营路,到达太和站后吊出。盾构机沿广从路侧穿煤气管长达450米,下穿部分距离煤气管不足4米。同时有约800米长度范围局部或全断面穿越强风化泥岩,该岩层虽强度不高但具有膨胀性,盾构机在掘进中容易出现上浮现象。由于不良地质,盾构机在掘进过程中出现了132天仅推进42环的现象。在盾构掘进风险源多、地层复杂的情况下,地铁参建各方从未降低对安全和质量的要求,超前进行方案策划。历经449个昼夜,15次开仓换刀,盾构机最终安全、平稳穿越所有重大风险源。

  据悉,十四号线一期是广州市北部城市的放射线,线路始于嘉禾望岗站,止于从化街口,全长约54公里。全线设13座车站,其中高架站7座、地下站6座。建成后,十四号线一期在嘉禾望岗站与二、三号线换乘,在新和站与知识城支线换乘。十四号线一期工程的功能定位为服务于从化与中心区的快速联系,重点解决从化区到广州中心组团的交通需求,兼顾白云区、从化区沿线组团发展引导的功能。计划于2018年年底建成通车。

  由中国铁道学会、中国交通运输协会、中国国际贸易促进委员会湖南省分会、长沙市人民政府、株洲市人民政府联合主的“2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛”。于2017年10月24--27日在长沙国际会展中心召开,将邀请轨道交通行业的龙头企业及国际知名企业参展,同期举办的高峰论坛等交流活动将邀请国内外权威专家和经济学者与会。这是我国轨道交通一个全产业链的行业盛会,也是我国轨道交通产业与世界对接的交流合作对接平台。为促进我国轨道交通产业发展,诚邀贵单位参展、参会,共襄盛举。更多详情请联系组委会:海工  13021298033 !!

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