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常州地铁外观与内饰各4套方案 公开征集市民意见  

2017-06-07 10:39:11|  分类: 常州地铁(12年已 |  标签: |举报 |字号 订阅

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地铁1号线和2号线的建设进度,是目前常州人最关心的事情了。

6月6日,我们又从市轨道公司打听到了新消息——地铁1号线一期工程的车型已经确定了,中等体形,6节车厢,对开车门,最大载客量相当于20多辆公交车的总和。

市轨道公司机电设备处副处长高爽介绍,国际上常见的地铁车型一般有A、B、C三种类型,分别代表着大、中、小三种型号。“根据我们前期对常州地铁客流量的预测,以及后期运营成本的测算,最终选定了B型车作为地铁1号线的车型。”

至于选哪个企业生产的B型车,则要通过招投标确定。高爽说,“根据国家发改委规定,地铁车辆的招标是需要经过国家发改委审核、批准的。”经过招投标,常州地铁1号线一期工程的车辆采购最终“花落”南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司。

据悉,此次地铁1号线一期工程选用的列车有6节车厢,列车总长约119.9米,车体最宽处达2.9米,车体采用铝合金材料,最高运行速度为80公里/小时。“最大载客量达到2062人,相当于20多辆公交车能够装载的乘客数量,这样的载客量对常州来说已经绰绰有余了。”

在地铁1号线的列车上,每节车厢单侧各有4组对开车门,整列车有48组对开车门,车门通过宽度达到1.3米。今后在站台乘车时,列车一侧24对车门将同时打开,可实现乘客的快速上下车。

市轨道公司介绍,由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司制造的这种B型车是比较成熟的车型,目前在南京地铁机场线、4号线,合肥地铁1号线、2号线,杭州地铁1号线、2号线、4号线,苏州地铁1号线、2号线、4号线,无锡地铁2号线、贵阳地铁1号线等城市轨道交通中,都选用的该车型。

据悉,待常州地铁1号线正式开通运营时,全线需要这样的B型车36列。

常州地铁“颜值”如何,你来定!

外观和内饰各4套方案

虽然地铁1号线一期工程的车型已敲定,但车辆外观和内部装饰设计方案尚未确定。据悉,经过市轨道公司与相关专家的多次评审后,目前有4套方案进入最后的角逐。从6月7日起,针对这4套优选方案,市轨道公司将公开征集市民意见,感兴趣的市民可通过常州地铁公众号和常州地铁官网参与投票,选出自己最心仪的地铁外观和内部装饰设计方案。征集期将截止到6月25日。

4款车头及外观设计

在优选地铁美工方案时,市轨道公司特别注重这些方案中是否融合了常州城市特色与文化,在目前备选的4套设计方案中,分别结合了常州龙城历史、城市文化、天宁宝塔等元素。另外,考虑到1号线作为常州地铁的第1条线,大部分设计的外观采用了红色为主色调,寓意“开门红”。车头的外型也采用了流线型,以体现现代轨道交通车辆的现代感和时尚感。

1

常州之星A

在该设计中,列车头部拥有现代流线的光滑曲线,创新的使用金属材料进行装饰。“V”字型的立体造型位于车头下部,内陷于车头表面,并在车头上部融为一体。“V”造型与龙鳞的形态相仿,列车前灯及色带的曲线设计同“V”字型相呼应,使得前脸的设计与整体的设计风格上保持一致。

该方案将地铁1号线取名“常州之星”,也寓意着常州地铁1号线以其靓丽、现代的外型、便捷环保的出行方式、颠覆性的公共交通出行理念,必将成为常州公共交通领域一颗冉冉升起的“常州之星”。

2

常州之星B

这一设计方案与“常州之星 A”有些类似,只是增宽了车身上红色腰线的色带宽度。

3

幸福号

该方案的创意源于天宁宝塔,通过色彩和造型阐述飞檐的形态,上部红色色带的走向将顺着车头的走势直至前窗下部,下部白色造型则沿着车底延伸,直至车头中部。红白色的色带寓意飞檐,在车头中部交汇,呈现出融合的景象,体现常州这座拥有2500多年建邑历史的城市文化底蕴。

4

科技与进步

该设计方案中,列车车辆头部采用流线形设计,整个车体使用大面积金属色涂装,通过造型和色彩营造出城市的现代感和科技感。列车头部和车厢之间的色带衔接采用了丝带状的圆滑过度,结合红色的色带,使得列车在注重现代感和科技感的同时又不失动感,整个方案充分体现常州这座全国科技进步先进城市的前卫面貌。

4款车厢内饰设计

按照市轨道公司的要求,车厢内饰的设计,在总体布局上要采用现代美学创意,力求墙板、地板、座椅、扶手、立柱、吊环的色彩和造型既符合人体工学又符合审美需求,极大程度提高乘客的乘坐舒适度。车厢内动态地图则采用最新的28寸LCD屏,能够提供高分辨率、多界面切换。目前出炉的4个初步设计方案中,整体符合上述要求,主要是对车厢颜色和座椅两侧挡板,有各自不同的设计。

1

科技与幻想A

车厢以蓝灰色为主色调,内部空间的层次分割清晰。屏风板在屏风上方,屏风玻璃则设在屏风下方,座椅和屏风在形态上彻底融为一体,呈现出围合的形态,同时车辆屏风圆润的形态体现了常州的友好以及包容。

2

科技与幻想B

与方案A不同的是,屏风的扶手设计采用了曲线设计,在屏风板面上则做了分色,体现了常州这座现代化城市的创新能力。

3

幸福美地-

创新常州A

车厢内以蓝色为主色调,彰显温馨、安静的氛围。同时大胆使用跳色,在6节车厢中头、尾两节车厢采用橙色色调,中间四节车厢则采用蓝色,展示常州这座现代化城市的创新能力。

4

幸福美地-

创新常州B

与“幸福美地-创新常州A”不同的是,屏风的设计创新前卫,屏风扶手采用了曲线设计,屏风板面做了分色。

有兴趣的市民可登陆常州地铁官方网站,或添加常州地铁的公众号进行投票;不论在网站还是官微上投票,每个IP/ID地址仅可投票一次,外观和内饰设计方案各选一种。

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