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北京新机场轨道线总投资额近300亿元  

2017-07-27 14:39:48|  分类: 北京地铁 |  标签: |举报 |字号 订阅

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   获悉,规划设计三年之久的北京新机场线PPP项目将于近日完成正式签约工作,作为政府方代表的北京市交通委员会也在对签约内容做最后的审核。

  此前,北京地铁4号线、14号线、16号线都有过PPP模式的尝试,但这次新机场线则首创了“大PPP模式”,即在原有“设备+运营”合作范围的基础上,加入了土建施工部分,解决土建与设备、建设与运营的衔接问题。在“大PPP模式”下,中标的公司不再是单一的一家,而是以联合体的方式参与竞标。

  了解到,目前新机场线项目有北京市轨道交通建设管理有限公司、中国铁建股份有限公司等八家单位组成的联合体作为最终中标人。

  根据项目设计文件,项目总投资约292.63亿元,其中引入社会资本部分总投资约173.61亿元,约占项目总投资估算的60%。在轨道交通领域,该项目拓宽了政府和社会资本的合作范围。

   “‘大PPP模式’拓宽了项目合作范围,加大了合作深度。无论在社会化引资规模上,还是社会资本占总投资的比例上都是一次重大跨越,意味着新机场线是目前北京市轨道交通领域合作范围最广、最具完整意义的PPP项目之一。”

  据悉,轨道交通新机场线是北京市政府确定的重点工程,要求随北京新机场一并投入运营。新机场线项目特许期分为建设期和特许经营期,建设期约35个月(2016年11月1日~2019年9月19日);特许经营期从全线贯通试运营日起,期限为30年,计划全线贯通试运营日期为2019年9月20日。

  值得注意的是,完全市场化的竞争机制使得项目的回报率得以保证。

   ,新机场线采取公开化的招标,引入竞争机制,三家竞标单位根据自己的实际情况报价,虽然是央企联合体,但最后竞标价格低于预期20%左右,是轨道交通领域唯一一次全面公开招标。

  “参与竞标的央企其实让出了其作为建设工程的利润来参与竞标,作为一个项目他们更多是赚取作为股东的分红,而不是纯粹的只获取施工建设的利润就撤离,这是不同于一般项目的地方。” 

  据悉,作为北京新机场的配套基础设施项目,新机场线线路全长41公里(与新机场高速公路共构段7.9公里),全线共设3座车站、1座车辆段。截至目前,项目实现进场14处,实质性开工11处,进场率58%,开工率46%。

     由中国铁道学会、中国交通运输协会、中国国际贸易促进委员会湖南省分会、长沙市人民政府、株洲市人民政府联合主的“2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛”。于2017年10月24--27日在长沙国际会展中心召开,将邀请轨道交通行业的龙头企业及国际知名企业参展,同期举办的高峰论坛等交流活动将邀请国内外权威专家和经济学者与会。这是我国轨道交通一个全产业链的行业盛会,也是我国轨道交通产业与世界对接的交流合作对接平台。为促进我国轨道交通产业发展,诚邀贵单位参展、参会,共襄盛举。更多详情请联系组委会:海工  13021298033 !!

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